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DR 99 6101-2
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VORBILD Henschel baute 1914 zwei kleine C-Kuppler für die Heeresfeldbahnen. Das Württembergische Eisenbahn Regiment wollte die Unterschiede zwischen Nass- und Heißdampf ermitteln. Als Teststrecke wurde eine Zweigstrecke kurz außerhalb von Drei Annen Hohne in Richtung Brocken (Harzquerbahn) gebaut. 1917 konnte eine der zwei Loks von der Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE) erworben werden und erhielt die Betriebsnummer NWE 6 (Heißdampfmaschine). 1920 konnte die NWE auch die Schwestermaschine beschaffen und gab ihr die Nummer NWE 7. 1949 wurde die NWE enteignet und die Harzquerbahn ging über in die Deutsche Reichsbahn. Die Loks NWE 6 und 7 erhielten die Nummern 99 6101 und 99 6102. Aufgrund geringer Leistung und niedriger Achslast (11t) waren die Loks äußerst geeignet für den Rollbockbetrieb in Wernigerode. Der letzte planmäßige Rollbockzug fuhr schließlich 1991. 1993 wurde die Harzquerbahn wieder privatisiert und ging über in die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB). Die Loks existieren noch heute und können zu besonderen Anlässen besichtigt werden. Da die Heißdampfmaschine einen schärferen Auspuffschlag gegenüber der Nassdampfmaschine hat, erhielten die Loks die passenden Beinamen Pfiffi (Heißdampf) und Fiffi (Nassdampf). MODELL Train Line 45 hat 2016 ein Modell der HSB 99 6101 entwickelt. Dieses gelungene und sehr maßstabgetreue Modell bildet die Grundlage für unseren DR 99 6101-2. Viele Anpassungen wurden vorgenommen. Hier ist das Ergebnis. Alle Änderungen wurden von Hand vorgenommen, wodurch die Lok ein besonders hochwertiges Finish erhält. Für dieses Modell bieten wir optional einen ESU Loksound XL 5 oder einen ZIMO MX696S mit Däppen Sound an. Diese werden ab Werk eingebaut. Beide Decoder sind technisch nahezu identisch. Ihre Wünsche sind entscheidend. TECHNIK Die Lok verfügt über folgende Eigenschaften:
PREISE
Die hier gezeigte Variante besteht aus die Artikelnummern: - 0004-0201 - 0004-0202 - 0004-0204 |
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