Am ende des 19. Jahrhundert wurde im Harz eine Eisenbahn gebaut; Die Nordhausen Wernigeroder Eisenbahn (NWE). Da die Eisenbahn durch die Gebirge führte, wurde die Eisenbahn als Schmalspurbahn verlegt. Um das aufwändige umladen von Güter zu vermeiden, wurde Normalspur Güterwagen oft auf Rollbocke gesetzt und so über das schmale Spur transportiert. Die NWE Kaufte 1909, bei die Wagonfabrik Görlitz, 34 stück Rollbocken (NWE 533 bis 566). Die Bahn ging 1949 über in die Deutsche Reichsbahn (DR). 1993 wurde die Eisenbahnen im Harz wieder Privatisiert als Harzer Schmalspurbahnen (HSB). Dort sind noch mehr als zehn stück von diesen Rollbocke erhalten geblieben.
DAS MODELL
Dieses Modell ist aus hochwertigem Kunststoff produziert. Die Rollbocken sind mit Edelstahl-Rädern ausgestattet. Kugellager-Achsen sorgen für die beste Fahreigenschaften. Das Modell ist geeignet für dass automatische auf- und abbocken Normalspuriger Güterwagen. Die passende Rollbockgrube erhalten Sie unter die Art. Nr. 0005-0001. Bei die Rollböcke wird eine Kuppelstange mitgeliefert der passt auf die Kupplungen von bekannte Hersteller.
Betriebsanleitung:
Art. Nr.: 0005-0201
Preis: € 119,95 inkl. MwSt.
Lieferzeit: Ab Lager lieferbar
Lieferung: Zuzüglich Versand
(Deutschland € 13,90)
Foto 1: Die DR Rollböcke werden geliefert unter Art.Nr. 0005-0201.
Die lieferumfang besteht aus zwei Rollböcke, ein Kuppelbaum
und zwei Kuppelpinnen.
Foto 2: Die Rollböcke sind mit hilfe der Kuppelbaum
kuppelbar mit die Kupplungen aller bekannte Hersteller.
Foto 3: Einzel Exemplar vom Rollbock nach Vorbild der DR.
Foto 4: Die Rollböcke werden geliefert
in Grau.
Foto 5: Bei die Entwicklung ist gerechnet mit das
automatisch auf- und abbocken von Normalspurwagen. Die
Entwicklung einer Rollbockgrube ist geplant.
Foto 6: Bei die HSB sind noch einige
Exemplaren von diesen typ Rollbock erhalten
geblieben. Hier (im Jahr 2002) 99-01-24
im ehmaligen Güterbahnhof Wernigerode Umladung.
Foto 7: DR Rollbock.